Poder En El Aire
Perú, Ecuador y Chile en pulseo por primacía
estratégica en los cielos.
El interés chileno por adquirir modernas naves norteamericanas F-16 podría quebrar el equilibrio militar aéreo en la región. Frente a esto, y a los Kfir que posee Ecuador, los MIG 29 del Perú son un buen contrapeso, siempre y cuando los repuestos y el mantenimiento de las naves sean los adecuados.
Kfir o ``Cachorro deLeón''
Cazabombardero de corto alcance. Fabricado por la empresa Israeli Aircraft Industries (IAI). Es una versión modificada del Mirage 5 francés. El motor es construido por la empresa norteamericana General Electric J-79-JIE. Puede operar como interceptor aire-aire, también realizando patrullaje y como bombardero aire-superficie. Desarrolla una velocidad de 2,400 kilómetros por hora. Posee un cañón de 125 proyectiles debajo de cada una de las tomas de aire. Puede transportar un peso de hasta 4,000 kg. en bombas y misiles de diverso tipo, el más característico de los cuales es el aire-aire, Shafir II de seguimiento infrarrojo.
F 16 FIGHTING FALCON
Avión norteamericano. Existe en dos modelos: el C y el A. Chile habría pedido el último modelo, que tiene un motor General Electric F-100 que consume menos combustible que el más antiguo, cuyo motor es el Prat & Whitney ll20. Cuenta con un radar Hughes APG-68. Su velocidad máxima es de 2,300 km-h. Tiene misiles aire-aire Side Winder, los que fueron utilizados en la guerra de Las Malvinas. También cañones M61 de 20 mm con 5l5 rondas.
MIG 29 MIYOKAN-GUREVICH
Posee dos motores Tumansky R-33D, de 8,300 kg de empuje cada uno. Desarrolla una velocidad máxima de 2,300 kilómetros-hora, y una velocidad de crucero de 1,500 km-h. Está armado con un cañón de 30 mm con 170 rondas de munición y misiles aire-aire: el R-60 MK ó AA-8 llamado Aphid de un alcance de 12 km, y tambien el R-27 ó AA-7, conocido como el Apex de 25 km. de alcance. Asimismo, los misiles aire-superficie guiados por láser KH- 31A y KH-25 ML aire-tierra. Tiene rockets de 57 mm. y cuenta con un radar High Lark de un alcance de 100 km.
DESPUES del conflicto del Cenepa, y tras la pérdida de cinco aeronaves -entre ellas helicópteros MI-25, MI-8, y aviones Camberra y Sukhoi- la FAP elaboró el plan "Aguila" que consistió en una evaluación técnica, económica, cualitativa y cuantitativa de las propuestas recibidas por ella sobre sistemas de armas. Preocupada por el descuido en el mantenimiento y la renovación de las aeronaves, que habría ocasionado que se perdiera el equilibrio estratégico aéreo en la región, elaboró, además, el "Plan de recuperación progresiva y equipamiento de la capacidad operativa de la FAP".
Entre las diversas propuestas, según fuentes de la FAP, se decidió por el paquete que incluía 24 aviones MIG-29 de combate, más otros dos para entrenamiento. Se contemplaba también la compra de 12 naves SU-25 de combate y otras dos para instrucción de los pilotos de guerra.
Según fuentes militares, los MIG-29 estaban equipados con misiles R-60, del tipo X-29 L aire-superficie, lanzacohetes, bombas de aire, combustible y fósforo, además de munición de 30 milímetros, cohetes Heat antitanques, antiradares y equipos de apoyo en tierra.
Actualmente éstas son consideradas como unas de las mejores naves de combate del planeta. Según estimados, el Perú habría pagado, por avión, entre 11 y 12 millones de dólares a Bielorrusia, siendo, después de Cuba, el segundo país de América Latina en tenerlos. Alemania, India, Siria y algunos estados de la ex Unión Soviética, también los poseen.
Pilotos de guerra consultados por CARETAS, señalaron que los MIG-29 son muy superiores a los aviones Kfir -que tiene la aviación ecuatoriana-, pero que ello depende en gran medida del mantenimiento de la nave y del entrenamiento de los pilotos.
Para mantener su posición dentro del equilibrio estratégico en la región, Chile pretende ahora adquirir de Estados Unidos aviones F-16, modelo C, típica nave de guerra norteamericana, que en bondades es muy similar a los MIG-29.
Washington, sin embargo, le ha ofrecido el F-16 de tipo A, cuya potencia es menor. Su costo aproximado por unidad es de 32 millones de dólares.
Si bien no existe confirmación acerca del tipo de nave que habría adquirido Chile, se sabe de su interés por contar con aviones suecos Saab Jas-39A-Gripen, cuyo precio individual bordea los 30 millones de dólares. Equipadas con motores General Electric F404, fabricados por Volvo, estas naves cuentan con un misil aire-aire Side Winder 9 L y un Shafir MKZ israelí, ambos infrarrojos, así como misiles ingleses Sea Skua.
Ante esta situación, la pregunta de si existe equilibrio estratégico aéreo en la región es una inquieteud legítima de la ciudadanía. Y el ministro de Defensa, Tomás Castillo Meza, haría bien en despejar cualquier duda al respecto en su próxima presentación ante el Congreso.
