Edición Nº 1781

Líneas en Ascuas
Las Pampas de Nasca arden indignadas: brutalidad y abandono institucional destruyen el legado histórico y ponen en peligro el título de Patrimonio Cultural de la Humanidad.

ARPONAZO MORTAL La figura geométrica que corta esta ballena es usada por los camioneros como camino para cruzar las Pampas. Der.: Alan Watkin (izq.) e Italo Benavides, de la Cámara de Turismo de Nasca, denuncian abandono mayúsculo. En la foto, al interior de terminal de Córpac, que aerolíneas se resisten a utilizar.

Escribe SANDRO MAIRATA
Foto JAVIER ZAPATA

EL homenaje al centenario del nacimiento de María Reiche -léase raije- fue el punto culminante de la espiral por la que desciende un pueblo que, para su desgracia, está encargado del legado de sus ancestros. El 15 de mayo de este año, los antagónicos Asociación María Reiche -que se reclama heredera del legado de ésta- y el Comité Anticorrupción en Defensa del Patrimonio Cultural de Nasca -que acusa a la primera de malos manejos- organizaron ceremonias paralelas en torno al mausoleo de la "Dama de las Pampas", para disgusto de los delegados de Alemania y del Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.

La delincuencia en aumento, la crisis turística y el feroz ultraje a las zonas intangibles eran temas menores, y mientras el párroco llamaba a la cordura y el jefe de los bomberos luego increpó semejantes niñerías, estaba claro para todos que no hay quién defienda a Nasca de los nasqueños.

"Los turistas a Nasca vienen de machos". Uno de los restaurantes más antiguos y acogedores de la ciudad, en plena temporada alta, está vacío. Italo Benavides (38), su dueño, es también vicepresidente de la Cámara de Turismo de Nasca, y le indigna comprobar cómo el turismo local está desahuciado. Todos los males de Nasca -si lo escribe con "z" estará conjugando el verbo nacer- se resumen en cuatro puntos, y así Benavides, junto con Alan Watkin (34), presidente de la Cámara se han cansado de volantearlo: 1) el maltrato al turista en Nasca, 2) el vacío institucional, 3) el daño al patrimonio arqueológico, y 4) el desorden y el caos en torno al aeropuerto. "Nos dieron en 1994 el título de Patrimonio Cultural de la Humanidad", cuenta Watkin. "Y corremos el riego bastante realista que nos lo puedan quitar".

Arando el desierto. Mafia organizada de huaqueros destroza legado por sacar un jarrón. Der.: Idéntico al Trébol de Javier Prado. En las Pampas de Nasca, potenciales contrabandistas y camioneros irresponsables a sus anchas.

ESTAFAS DEL SUR

El segundo destino turístico del país se publicita en el mundo como uno de especial peligro. Una de las guías más populares entre mochileros y turistas eventuales, Lonely Planet (Planeta Solitario), advierte de robos reportados en los tours terrestres, y resalta el primero de los peligros, el bajar del autobús. Una jauría de jaladores que mienten descaradamente ofreciéndose como empleados de agencias turísticas formales, venden "paquetes" de transporte y sobrevuelo por las líneas de Nasca a US$ 80, cuando el precio regular es la mitad. Advertidos de los recelosos, aconsejan con encantos no recorrer la ciudad "porque es peligroso", y así evitan verse descubiertos por clientes preguntones.

Los numerosos casos de estafa han mermado tanto la popularidad de la ciudad sureña, que de los 500 turistas que arriban al día, se estima que un mínimo porcentaje permanece más de una noche. Casi no existe vida nocturna, y los espectáculos folclóricos son escasos. La Plaza de Armas está bastante descuidada, con sus jardines repletos de desperdicios y un televisor público en la cima de un altillo, acaso como principal atractivo.

La falta de consenso entre los municipios ha hecho que se considere la riqueza histórica como un botín en lugar de una oportunidad de desarrollo. Tómese por ejemplo el distrito de El Ingenio. Buena parte de los geoglifos se encuentra en su jurisdicción y, por lo tanto, el alcalde se ha tomado a buen pecho cobrar S/. 15 por verlos. Claro, antes usted se está hospedando y consume en Nasca, pero si desea sobrevolar la pampa deberá pagarle S/. 10 al alcalde del distrito de Vista Alegre, donde se encuentra el aeropuerto, aunque el aeropuerto ni siquiera le pertenece.

Antes y lamentable después. Propaganda como para no votar más.

LINEAS EN ROJO

Para horror de Alfonso Canales Velarde -actual alcalde-, el terreno del aeropuerto -siendo exactos, un aeródromo- fue donado a Córpac por la gestión anterior, que reconoció las limitaciones ediles en temas de aeronáutica. La administración de Córpac enfrenta hoy 5 juicios no sólo a causa de la propiedad del terreno, sino por las 9 aerolíneas privadas que se resisten a someterse a su autoridad. "Son las empresas operadoras las que pusieron a Nasca en el mapa mundial del turismo", justifica Franklin Horler, gerente general de AeroIca. "El propietario del aeropuerto es el municipio de Vista Alegre, y cuando el alcalde anterior regaló el terreno, le quitó el patrimonio al distrito".

Como resultado de estos reveses, se cobra el uso de aeropuerto además del coste del vuelo, y se accede a la pista por cualquiera de sus 9 accesos, uno por cada compañía. Córpac ha construido un terminal y una torre de mando. Con la torre todos felices, pero hace un año que todos se oponen a coexistir en el costoso y ahora polvoriento terminal.

Telefónica ha implantado fibra óptica en las pampas intangibles, incluso se han colocado torres eléctricas con el consecuente ingreso de maquinaria pesada, y eso no es nada comparado con el millar de camiones al año que destruyen los dibujos por la noche, y los 300 que lo hacen de día. El motivo es una balanza móvil instalada en el km. 424 de la Panamericana Sur, que multa el exceso de tonelaje de los tráilers entre S/. 500 y 600. Para eludir el control, los choferes contratan a "guías" que los introducen en las pampas sagradas y los enrumban nuevamente a cambio de S/. 150.

Una serie de oficios cursados entre el MTC y el Congreso entregados a CARETAS dan cuenta que las decisiones tomadas son "tomar medidas de seguridad, así como realizar acciones de control", sin especificar cuáles. Es decir, "estamos trabajando", "estamos tomando cartas en el asunto". Es decir que Nasca se muere mientras todos siguen trabajando.

 

Perro atropellado. Por evitar 500 soles de multa arruinaron legado milenario. Centro, la madre del cordero. Balanza móvil del MTC incentiva bestia-lidad al volante. Al lado, alcalde Alfonso Canales (izq.), defiende cobros irregulares, y empresario Franklin Horler justifica oposición a Córpac.

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