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Edición Nº 1794 |
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La Cena del Chino Pese a las pruebas en contra de Fujimori, sus seguidores se reorganizan servilleta en mano.
Al ágape, convocado el martes 7 en la sede del Club Terrazas Lima en Miraflores, asistieron más de un centenar de personas, entre ex ministros, ex congresistas y dirigentes que renovaron su juramento de lealtad al prófugo ex presidente Alberto Fujimori. Ahí estuvieron -previo pago de US$ 40 dado que la cena era "Pro fondos"- el ex ministro de Economía Carlos Boloña y de Salud John Motta, las defenestradas ex congresistas Luz Salgado y Carmen Lozada junto a Luis Chang Ching, y dirigentes como Diego Uceda, Carlos Orellana (vocero del movimiento Sí Cumple quien a su vez hizo las veces de anfitrión), y el publicista Carlos Raffo. Asimismo, no faltaron figuras del absalonismo, aunque sí su mentor, Absalón Vásquez, quien, a decir de uno de los asistentes, no gusta de este tipo de reuniones. Tampoco estuvieron ahí doña Martha Hildebrandt -tiene fama de no salir de noche- ni Martha Chávez, quen no fue invitada dado que no es bien vista en los predios fujimoristas tras su alejamiento de la causa en meses pasados. Más allá de estas ausencias, el ambiente fue festivo. No faltaron los ¡hurras! y las promesas de un auspicioso reentré en la arena política. Claro, todo esto fue la víspera de que el diario La República aireara los movimientos bancarios del prófugo Alberto, su hermana Rosa Fujimori y el cuñadísimo Víctor Aritomi. Vaya fin de fiesta.
El Perú inició, el pasado domingo 12, la ejecución del programa de concesiones viales con el lanzamiento del concurso de la red vial que reconectará a Piura con Ecuador. El proyecto comprende la construcción de la vía de evitamiento de la ciudad de Piura; la rehabilitación del tramo Piura-Sullana y su ampliación a nivel de autopista; la rehabilitación de los tramos Sullana-Puente Macará (La Tina, Ecuador) y Sullana-Aguas Verdes; así como el mantenimiento de todos los tramos que conforman el resto del proyecto, todos a nivel de asfaltado, además de la construcción de puentes. Son en total 456.5 km de vías y se estima una inversión total de US$ 103.6 millones en su desarrollo.
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