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ARTICULO
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7
de abril de 2004 |
La Carga
Inaudita
Buque liberiano se resiste a que Aduanas inspeccione más
de 400 contenedores que lleva a bordo y amenaza con lanzarlos al mar.
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| Entre
octubre del 2003 y febrero del 2004 la SUNAT ha realizado cuatro operativos
en el puerto del Callao y ha decomisado más de 3,780 millones
de dólares en cigarrillos ilegales. Encontraron cigarrillos
Hamilton falsificados en Turquía y Premier provenientes de
China. Tamaño trabajo que le aguarda a Raúl Saldías,
presidente de la Comisión de lucha Contra el Contrabando.
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EL 20 de marzo el Santa Giulietta llegó al
Perú proveniente de Asia. Antes había hecho una parada en
Buenaventura, Colombia. Su destino final era Iquique, Chile.
Dos días después, cuando se alistaba para
partir, agentes de aduanas detectaron que sólo había declarado
364 de los 782 contenedores. Los 418 restantes iban, según Mathias
Thalhammer, el capitán, a Chile. La SUNAT ordenó el decomiso.
La declaración de lo que había en los contenedores
llegó dos días después. Había ropa para Ripley
de Chile, dice la documentación, repuestos usados de carros, de
artefactos, etc, por un monto de entre 3 y 4 millones de dólares.
Luis Tapia, gerente legal de Cosmos, el agente naviero encargado del traslado
del buque, dijo que esa carga no tenía por qué ser declarada
ya que iba hacia Chile. Pero aduanas no suelta prenda e insiste en el
decomiso de la carga no declarada.
La SUNAT está en alerta roja con los buques que
tienen como destino puertos en el norte de Chile como Arica o Iquique.
Resulta que entre octubre del 2003 y febrero del 2004 la SUNAT ha realizado
cuatro operativos en el puerto del Callao y ha decomisado más de
3,780 millones de dólares en cigarrillos ilegales.
El pasado martes 16 oficiales de la Brigada de Operaciones
Especiales de la SUNAT decomisaron 200 toneladas de cigarrillos ingleses
valorizados en tres millones de dólares que iban en la embarcación
Nedlloyd Clement de bandera holandesa. La SUNAT descubrió cinco
contenedores con cigarrillos de las marcas Dorchester, Prestige Slim Lights,
Vigor, Business Club y Boston. Se trataba nada menos que el mayor cargamento
de cigarros de contrabando jamás intervenido.
El 11 de febrero fue intervenido otro buque que transportaba
9,3 millones de cigarrillos Premier falsificados en China. Iba al puerto
de Iquique, Chile, punto del que luego partiría por tierra a Bolivia
y luego al Perú.
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Santa
Giulietta: de los 782 contenedores que llevaba a bordo solo
declararon 364. Ya son dos semanas que está atrincherado
en puerto chalaco.
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En octubre y noviembre del año pasado se dieron
dos operativos más. En el primer operativo la SUNAT descubrió
en el buque Monteverde seis toneladas de Hamilton (476 cajas con
95 mil cigarrillos en total) provenientes de Turquía y que
tenían como destino Iquique, Chile. La carga luego iba a
ser trasladada por tierra a La Paz, Bolivia.
En noviembre el otro cargamento de Hamilton bamba
iba en el barco CSAU-PERÚ y llevaba la misma cantidad de
cajas. La carga había sido embarcada en Felixstone, Reino
Unido y, al igual que el cargamento anterior, estaba valorizado
en más de 280 mil dólares. El contrabando internacional
de cigarrillos a nuestro país viene aumentando como volutas
de humo. "En 1999 existían en el mercado local 13 marcas
de contrabando", dice Raúl Saldías, presidente de
la Comisión Nacional de lucha Contra el Contrabando de la
Sociedad Nacional de Industrias. "Conforme fueron aumentando los
impuestos al cigarro, la cifra se disparó. En el 2003 se
registraron 115 marcas provenientes de 37 países".
En el Perú, las ciudades que más consumen
cigarrillos ilegales son Tacna con 98%, Iquitos con 92%, Cuzco 80.4%,
Arequipa 78.6%, Chimbote con 58.60% y Lima con 46%. Operativos anticontrabando
en bodegas de Lima en los últimos meses arrojaron que un
52% de los locales comercializaban cigarrillos "negros".
Situación alarmante que pone en jaque al mercado
legal y sobre todo a la producción nacional de cigarrillos.
Pese a eso aún no hay visos de crearse fiscalías
especializadas en delitos de contrabando en el primer puerto del
país (CARETAS 1816), la lucha contra el contrabando reclama
una estrategia conjunta y sostenida tanto en el Callao como en las
fronteras. (PC)
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