Edición Nº 1822

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Torpedo Ecológico
Un submarino chileno en proceso de desguace en el límite entre la Reserva Nacional de Paracas y la zona de amortiguamiento.

EN febrero pasado, el Consejo Nacional del Ambiente del Perú (Conam) detectó un submarino chileno, desarmado pero en pleno proceso de desguace cerca del puerto San Martín, al borde de la Reserva Nacional de Paracas. También, un buque gasífero desmantelándose en La Puntilla y otro más de 8 mil TM a tres kilómetros de la costa, esperando entrar a puerto.

Según los pescadores locales, hace años que estos dos puntos se usan para esta actividad. "Dependiendo del tipo de embarcación," explica Mariano Castro, secretario ejecutivo del Conam, "en Paracas existe el peligro de que se arrojen residuos peligrosos de frente al mar, como petróleo, aceite o fragmentos militares, hasta los trozos de madera y de metal del casco del buque".

A raíz de este hallazgo, se firmó, en la Comisión para el Desarrollo Sostenible de la Bahía de Paracas, un acta solicitando la erradicación de las áreas de desguace de Paracas a la brevedad posible. Además, la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi), sacó en marzo último la Resolución Directoral en la que se declara esta zona "no apta para la actividad de desguace o demantelamiento de naves..."

El Comandante (r) Gonzalo Gallos, quien importó el submarino chileno Hyatt clase Oberón (1977), dice que su empresa TRADI S.A. nunca ha sufrido derrames de residuos y asegura que se sacan muestras periódicas de cada buque.

Por su parte, Castro contesta que el potencial de un derrame de residuos peligrosos en una zona altamente vulnerable condujo a esta resolución.

Ahora TRADI está terminando de desmantelar el submarino mientras busca un nuevo local. ¿Por qué no cerca de una reserva nacional chilena? (Ana Lucia Escudero).

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