Edición Nº 1832

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n A pesar de los recortes presupuestales el Congreso peruano es el más caro de la región andina. PIRATAS DE LA RED Cusco, 4 de julio del 2004 Sobre `Los mercenarios de la red' de CARETAS 1830, la verificación de la autenticidad de los mensajes por Internet supone el examen del disco duro de la máquina desde la cual se enviaron o se recibieron; además, hay que investigar los `logs' de los servidores por los que los mensajes circularon. Si esto se verificara, habría que determinar quién escribió realmente los mensajes, pues es posible que alguien haya usado las PC´s y las direcciones de correo de los supuestos autores. Y esto pueden hacerlo desde una PC en la `Cachina'. Alfredo Elejalde F. DNI 08195051 En un principio se habló de una mafia dedicada a `chuponear' correos electrónicos. Pero todo indica que éstos fueron sustraídos por el abogado Carlos Castillo Ché, quien trabajaba con Alberto Farfán y hasta ahora, como él, guarda silencio.

VISIONARIO REYES ROCA

Lima, 7 de julio del 2004
Con mucha emoción la familia del que fue el teniente general PNP (r) Fernando Reyes Roca hemos leído `Encontró la Clave' publicado generosamente en CARETAS 1830.
El reconocimiento de CARETAS reivindica el compromiso moral que la Nación tenía de rendirle un homenaje póstumo de gratitud que lamentablemente en vida no le dio.
Carlos Reyes Roca
DNI 08734250
Fernando Reyes Roca, un auténtico valor olvidado. Durante los años 80 fue el principal experto en la lucha antisubversiva y en 1988, al ser nombrado director general de la Policía de Investigaciones, creó el GEIN, desde el que se desarticuló la dirección política de Sendero.

DARDO ADUANERO
Ridgewood, NJ, 6 de julio del 2004
Regresé al Perú después de 2 años y a pesar de encontrar un Aeropuerto más moderno, fui testigo del maltrato a un turista por un agente de seguridad de rayos X. Sin darle explicación alguna, le arrebató un recuerdo de la selva similar a un lanzadardos. Lo anecdótico es que segundos antes otra persona había pasado con un recuerdo similar, sin ningún problema, por el control adyacente. El turista no hablaba español y nadie le daba una explicación en su idioma. Finalmente lo ayudé a solucionar el problema, pero qué tal recuerdo se llevó de nuestro país.
Jorge Quiroz
DNI 09533234
Según el área de seguridad del Aeropuerto, los agentes cuentan con un listado de objetos considerados peligrosos. De acuerdo a éste es que determinan cuáles pueden ingresar. En un aeropuerto de EE.UU. ese lanzadardos le crearía problemas al pasajero.

 

n En 1928, C.E. Woolman (sosteniendo el sombrero) y Augusto B. Leguía durante la inauguración del servicio aéreo que daría origen a Delta Air Lines. Ver carta. MALVINAS A MEDIAS Lima, 8 de julio de 2004 Hace varios meses que se inauguró el hermoso paseo de las Malvinas en las primeras cuadras de la Av. Argentina en el Cercado de Lima. Para realizar dicha obra los ambulantes fueron reubicados provisionalmente calles más abajo, en plena pista de la cuadra 8 de la Av. Argentina. Desde entonces, todos los días se produce un infernal embotellamiento de carros en las horas punta. Lo provisional se volvió permanente una vez más. Eduardo Vega Luna DNI 25639217 Según la Dirección de Comercialización Informal en un plazo máximo de 60 días estarán listas las galerías comerciales que albergarán a estos comerciantes (aproximadamente 1,500) y la avenida Argentina recuperará su carril. MURO AL SUR Lima, 3 de julio del 2004 Es monstruosa la división de concreto que han construido a lo largo de la Av. Zarumilla y parte de la Panamericana Norte. Estéticamente es un monumento a la mediocridad arquitectónica, una imagen horrible para los turistas. John Herbert Naupari C. (johnjohn0071@hotmail.com) Según la Municipalidad de Lima, el muro de 1.70 m. de alto y que se extiende desde el puente Caquetá hasta 200 metros hacia el norte, pasando por Zarumilla, era indispensable debido a la falta de disciplina de los peatones, a las congestiones de tránsito que creaban y a los delincuentes que se aprovechaban.

PARQUEO SIN LICENCIA
Lima, 29 de junio del 2004
A diario tengo que pagar parqueo en cualquier distrito de la capital. Es cierto que hay zonas rígidas que se deberían tener en cuenta, pero algunos municipios cobran incluso en zonas residenciales o en cualquier cuadra donde exista algún negocio medianamente rentable. Además, hay personas que cobran vigilancia. Y trabajan en conjunto: primero cobra el de la vigilancia y luego el del parqueo. ¿No habrá alguna guía de las municipalidades autorizadas a realizar cobranzas de parqueo?
Christian Yataco La Fauci
DNI 09641595
El tema de los parqueos está más enredado que el tránsito de Lima. Actualmente sólo Punta Hermosa tiene autorización de la Municipalidad Provincial para cobrarlo y 15 municipios están en proceso de ratificación de las ordenanzas. En qué calles lo cobran, depende también de la autorización de la Dirección Municipal de Transporte Urbano de Lima. Actualmente las tarifas van desde los 50 céntimos a 10 nuevos soles en algunas playas. La Municipalidad de Lima intenta la unificación de la tarifa.

POLEMICA DEFENSA
Lima, 3 de julio del 2004
Considerar el aborto como medida para prevenir el embarazo en general, como hace José Adolph en CARETAS 1830, es como purgarse uno mismo como medida para no engordar después de comerse una torta de chocolate. La diferencia es que en mi analogía no es probable que un humano muera luego del vómito. Adolph no impresiona a nadie tuteando a la ministra de Salud y su triste defensa del aborto lleva a quienes estamos a favor de la decisión individual a decirle "compadre mejor no nos defiendas". Decir que cada uno merece libertad para decidir sobre algo que le concierne es digno de aplauso, pero decir que un ser vivo no vale nada me hace pensar que es una lástima que la píldora del día siguiente no estuviera disponible el día en que algunos padres tuvieron relaciones sexuales. Irónico.
Gonzalo Gallardo Montoya
DNI 41394034
Adolph ha abortado su respuesta.

n El estudio de Frida Kahlo por Leo Matiz. Exposición fotográfica en Camino Real 1075, S.I. MAR PROCELOSO Lima, 2 de julio del 2004 En un diario local la legisladora Julia Valenzuela se pregunta ¿por qué el Congreso tendría que aprobar ahora la ratificación del Perú de la Convención del Mar? Pues porque hace 22 años que debimos honrar nuestra tradición de pioneros en el Derecho del Mar, nuestro atraso ya es histórico. Porque la responsabilidad de los congresistas que nos representan exige que al menos lean el documento de la Convención, aunque les lleve algún tiempo. Son 320 artículos, nueve anexos y un acuerdo. Porque especialistas en el tema del mar, incluyendo Oficiales de la Marina de Guerra, y de la Dirección de Intereses Marítimos de la Institución, han acudido ya al Congreso y realizado exposiciones que justifican largamente nuestra participación. Han acudido también respetables personas que creen en la `territorialidad de las 200 millas' a quienes sólo les ha faltado pedir que asfalten el mar. Consecuentemente, el debate está cerrado pero la cómoda postura de faltar al trabajo -seis de los doce miembros de la Comisión no asistieron, ladinamente, a tan vital sesión- propició que legalismos hayan postergado el debate. Es curioso que la congresista Elvira de la Puente (que sí asistió) exprese que se requiere `audiencias públicas'. El 22 de abril último, CARETAS expresó que "el Perú sigue ausente como un país confundido (...), esquizofrénico y que le presta atención solo a los excéntricos que fungen de ultranacionalistas". Sin embargo el tema sigue politizado y se está dando una campaña de engañifa al pueblo, y declarando patrioteramente los anti-Convención, que son traidores a la patria quienes propician ratificar la Convención. Me declaro traidor a la patria sin remedio. Fernando Casaretto Alvarado Contralmirante (R) El remitente tiene toda la razón, el Perú es un país de desconcertadas gentes. Habiendo la diplomacia peruana participado en la gestión de la Convención del Mar, el país lleva años absteniéndose de firmarla y somos parias legales en asuntos marítimos.

DIA DECISIVO
Lima, 3 de julio del 2004
La transferencia de la soberanía a los iraquíes por parte de Estados Unidos permitirá descubrir si la situación política y social actual de Iraq se tornará más crítica o no, en el corto plazo. Aunque la cantidad de muertos que aumenta no hace prever un futuro muy distinto al actual.
Existen hechos irrefutables que no deberían olvidarse para juzgar, en el plano legal, a los responsables políticos de esta sangrienta invasión. Según el último informe anual de Amnistía Internacional, Estados Unidos, con su actual política exterior y de seguridad, `ha convertido al mundo en un lugar más peligroso'. Más de 5,558 iraquíes han muerto entre mayo del 2003 y mayo del 2004 en sólo cuatro provincias iraquíes (Bagdad, Karbala, Kirkuk y Tikrit). La realidad de los niños iraquíes se ha vuelto más crítica: según UNICEF, antes de la ocupación, 92% de los niños iba a la escuela. Hoy sólo va el 68%. Y medio millón de niños no ha podido ser vacunado aún contra el sarampión. Aparte de que un cuarto de todos los niños iraquíes sufre de desnutrición grave, más de mil han quedado lisiados, y cientos han muerto.
Gianmarco Farfán Cerdán
DNI 10588565
La invasión "preventiva" de Irak ha sido un desastre, el traslado de poderes es una farsa y la situación va a empeorar.

Ahora CARETAS también recibe cartas dirigidas a la sección "Nos Escriben... y Contestamos" a través de su correo electrónico <nosescriben@caretas.com.pe> y del fax 426-2524. Los lectores deberán consignar su nombre completo, número de documento de identidad, ciudad y país de remitencia. Se recuerda que la brevedad es una virtud y que la revista se reserva el derecho de editar respetuosamente los textos que decida publicar.

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