Actualidad Venta de La Pampilla: un problema comercial y de seguridad energética.
Esta Cafetera Vale Oro
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Ministro Jorge Merino bajo un destemplado fuego cruzado. |
El debate sobre la compra de la refinería de La Pampilla y los grifos de Repsol por parte de Petroperú empieza a morderse la cola.
Para la lideresa del PPC, Lourdes Flores, “si una empresa privada tiene una deuda, que vea quién se la pague o que quiebre. Que venda sus activos a la empresa que le da la gana. Pero el Estado no tiene por qué salir a salvar a una empresa”, declaró en el programa de Jaime de Althaus, el martes 30.
Las declaraciones de Flores tienen la virtud de centrar el debate en el problema neurálgico de La Pampilla, pero no parece tomar en cuenta el impacto que produciría en la economía nacional el extremo de un cierre definitivo de sus operaciones o la toma de control de la vital refinería por intereses que no sean propiamente convenientes.
“Mal haría Petroperú en cerrar los ojos y decir: no me interesa lo que pase”, declaró el ministro de Energía y Minas, Jorge Merino.
La suerte de la refinería de La Pampilla es importantísima para garantizar la seguridad energética del país. La Pampilla responde por cerca del 50% de la producción de combustibles del país. El otro 50% lo produce Petroperú.
El año pasado la facturación de Repsol y Petroperú superó los S/. 5,000 millones, si bien las utilidades fueron marginales.
La capacidad instalada de La Pampilla es de 100,000 barriles diarios, si bien está operando al 70% de su capacidad, y la de Talara es de 65,000 barriles diarios. Petroperú a su vez cuenta con las pequeñas refinerías de Conchán, Iquitos y Pucallpa, con lo que refina en total también cerca de 100,000 barriles diarios.
En la polémica sobre la potencial participación del Estado en la subasta de La Pampilla, hay quienes plantean que se construya una nueva refinería y deshacernos de una buena vez por todas de ambas “cafeteras”. Otros, y así lo sugiere Flores en el extremo de su declaración, sugieren que simplemente importemos todos los combustibles.
El Perú consume 200,000 barriles de petróleo diarios, pero la producción de crudo apenas es de 65,000 barriles diarios. El déficit en la balanza comercial asciende a la bicoca de US$ 5,000 millones anuales.
Limitar o anular la capacidad de refino local agravaría aún más el forado. Por cierto, sería contraproducente con las inversiones presentes y futuras en busca de más petróleo en nuestro territorio.
La necesidad de contar con capacidad de refinación propia fue evidente cuando se construyó Talara en 1917, y, en 1967, cuando se construyó La Pampilla, en el primer gobierno de Fernando Belaunde. No solo en Venezuela, México y Ecuador el Estado tiene el monopolio de la refinación. También en Brasil, Colombia y Chile, a pesar de que nuestro vecino del Sur no tiene una gota de crudo.
Es más, Chile compra petróleo al Perú, lo refina, y luego vende gasoli na a nuestro país (ver recuadro).
Las críticas a Petroperú han sido singularmente mordaces, pero la leal refinería de Talara es la principal proveedora de gasolinas de alto octanaje del país, mientras que Repsol se concentra en la producción de petróleo residual para la industria. Se trata de operaciones complementarias que sugieren sinergias potenciales en beneficio del mercado.
“Si Talara estuviera en manos de un privado, también evaluaría la conveniencia o no de tomar La Pampilla”, dijo el ministro Merino.
La suerte de La Pampilla también tiene efectos directos en la marcha de Petroperú. “¿Qué pasa si La Pampilla es adquirida por alguien que pueda tener intereses en la distribución que afectara la capacidad de gestión de Petroperú?”, se preguntó Merino. “Por ejemplo, Petroperú destina el 30% de las ventas de PP a una cadena de grifos que a su vez tiene socios chilenos. Si los chilenos compran La Pampilla, Petroperú perdería ese 30% que obviamente lo tomaría el nuevo operador”, explicó.
No se trata solo de consideraciones comerciales, sino también de la seguridad energética del país.
Hay quienes consideran que la seguridad energética del país estaría mejor servida en manos privadas; pero lo cierto es que Repsol abastece solo a Lima, mientras que Petroperú tiene el mandato de atender a todo el país.
La discusión es tan paradójica que se cuestiona la posibilidad de que la empresa pública de petróleos del Perú se haga de La Pampilla, que es de propiedad de la empresa pública de petróleos de España.
El ministro de Energía y Minas, Jorge Merino, será interpelado en los próximos días, “que debería ser durísimo”, dijo Lourdes Flores. El dilema es complejo y grave. Para no caer en el circo de Repsol, se exige ponderación.
La Pampilla Vs Talara
El gobierno no es el único interesado en comprar la refinería de La Pampilla de 46 años de antigüedad y sus grifos. La primera dama Nadine Heredia declaró el martes 30 que “si la compra de Repsol no es beneficiosa, simplemente no va”. A continuación, data dura para refinar opiniones.
ESTADOS FINANCIEROS
- Las utilidades operativas de Petroperú en los últimos tres años fueron S/. 1,171 millones versus S/. 567 millones de la refinería de La Pampilla (Relapasa).
- Las utilidades netas de Petroperú en el mismo periodo fueron S/: 885 millones versus S/. 442 millones de La Pampilla.
- Petroperú por razones de seguridad energética cubre todo el territorio nacional, lo que implica mayores gastos de distribución que La Pampilla que está centrada en Lima.
VALOR DE PETROPERÚ
- El valor del negocio de Petroperú se estima en US$ 1,200 millones a diciembre del 2012.
- La incorporación del Lote 64 le incrementará el valor del negocio de Petroperú con lo cual ingresará a la Bolsa de Valores, sostiene el MEM.
CALIDAD DE PRODUCTOS
-La refinería de Talara tiene una carga diaria aproximada de 65% de crudos provenientes de los lotes petroleros en el noreste del Perú que contienen bajo contenido de azufre.
- Así, mientras que el contenido de azufre de las gasolinas producidas en Talara varía entre 150 y 500 partes por millon (ppm) según el tipo de crudo procesado, el contenido de azufre de La Pampilla fluctúa entre 700 y 1,200 ppm, con excepción de la gasolina Efitec 98 que contiene menos de 100 ppm de azufre a consecuencia de la desulfurización previa en la reformación catalítica de nafta.
DIÉSEL N. 2
- El diésel N. 2 producido en Talara contienen 2,000 ppm de azufre, mientras que el de La Pampilla es de 4,500 ppm. Ello se debe a que La Pampilla procesa crudos de menor calidad con mayor contenido de azufre.
BALANCE DE CRUDOS Y PRODUCTOS
- La Pampilla importó alrededor de 62,700 barriles por día de crudos el 2012, procedentes de Angola, Brasil, Colombia, Ecuador, Nigeria y Venezuela.
- Petroperú adquirió un promedio de 73,300 barriles diarios de crudo, 50,000 barriles diarios de crudo nacional del noreste y de la Selva, y 26,300 barriles diarios importados de Ecuador (88%) y Colombia (12%).
- Ni Petroperú ni La Pampilla compran crudo de Chile.
- Primax a través de Manu Perú Holding (empresa chilena) importó 6,800 barriles diarios de diésel ultra bajo azufre en el 2012.
- En la actualidad, Petroperú importa aproximadamente 25,000 barriles diarios de diésel de ultra bajo azufre (50 ppm) de EE.UU. y Corea.
- También importa alrededor de 2,400 barriles diarios de gasolinas de alto octanaje de EE.UU.
- La Pampilla importa aproximadamente 12,000 barriles diésel bajo en azufre de EE.UU, y cerca de 1,000 barriles diarios de gasolinas de alto octanaje de EE.UU.
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