Medio Ambiente Cañaverales piuranos emulan boom brasileño del biocombustible.
Etanol A la Vuelta de la Esquina
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“Será una planta modelo, como las que existen en Brasil”, asegura Juan Egúsquiza, representante de Uni System. |
En solo dos años, Juan Egúsquiza espera arrancar su Jeep Cherokee con etanol piurano. En el inclemente desierto de Paita, cerca al margen derecho del río Chira, Egúsquiza monitorea el primer proyecto de etanol en el país: Caña Brava, 4,000 hectáreas de cañaveral plantado por el Grupo Romero que se convertirán en 90 millones de litros de biocombustible por año, desde setiembre del 2009.
El etanol es un alcohol que resulta de la caña de azúcar, el maíz y otros cultivos. Usado como combustible desde hace décadas, está reduciendo considerablemente el consumo de los derivados del petróleo, contaminantes y cada año más caros. Brasil, donde el clima tropical facilita la cosecha de caña de azúcar, es el segundo país productor y primer exportador mundial de etanol.
Egúsquiza es un experto peruano de la firma brasilera Uni System, que asesora a Romero en esta aventura. “Hace más de cuatro años viajé a Brasil para explorar el tema del etanol con caña de azúcar. Ellos ya tienen más de 25 años de experiencia en esta actividad, que ahora arranca en el Perú”, comenta.
“El futuro es el etanol”, ha dicho Luiz Inácio Lula da Silva, Presidente del Brasil. El año pasado, las empresas brasileñas exportaron 2,800 millones de litros de etanol de caña de azúcar, lo que significó un aumento de 44% en sus ingresos.
“Nosotros tenemos grandes ventajas frente al gigante brasilero”, asegura Egúsquiza. “Tenemos condiciones excepcionales para la cosecha de caña de azúcar durante los 12 meses del año, mientras Brasil solo tiene 180 días por los periodos de lluvia; además con riego tecnificado podemos lograr hasta 200 toneladas de caña por hectárea; ellos apenas logran 80 toneladas”, asegura.
En el Perú, existen seis grandes proyectos para fabricar etanol en Piura, Lambayeque y La Libertad. Caña Brava, del Grupo Romero, será la primera en producir biocombustible en el 2009. Hace cuatro meses empezó con la preparación del terreno en la zona de Monte Lima, distrito de Tamarindo, Paita.
“Será una planta de etanol modelo que solo producirá combustible limpio, como las que existen en Brasil”, asegura Egúsquiza. “Además, generará su propia energía eléctrica con la quema del bagazo de la misma caña”, resalta.
La caña de azúcar, antigua reina de nuestros cultivos, podría recuperar la corona que perdió en la década de los sesentas. Según la Asociación Peruana de Productores de Azúcar, las inversiones pueden alcanzar entre US$ 480 millones y US$ 2,000 millones y generar exportaciones por US$ 900 millones.
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Existen seis grandes proyectos para fabricar etanol en Piura, Lambayeque y La Libertad. |
“Solo en Piura se superará lo que Colombia produce hoy, un millón de litros por día. Y en La Libertad grupos como Casagrande y Cartavio serán jugadores importantes en las exportaciones de etanol. Ellos ya cuentan con un terminal propio de embarque desde el puerto de Salaverry”, predice el especialista.
El decreto supremo 021-2007, aprobado en abril último, fija el uso del 7.8% de etanol en la mezcla con gasolina desde el 2010. Para consumo actual ese porcentaje equivale a 24 millones de galones al año. “Asumo que aumentará poco a poco, como en Brasil, donde ya se utiliza el 25% del etanol en mezcla sustituyendo a los combustibles cada día mas escasos y que no se siembran”, dice Egúsquiza.
Asimismo, el Grupo Romero plantea incentivos tributarios para el etanol. El gerente de Caña Brava, Ángel Irazola, pidió incorporar el biocombustible en la Ley de Promoción Agraria, lo que permitiría la devolución anticipada del IGV en etapa preproductiva y un impuesto a la renta de solo 15%. “Todos los países que decidieron impulsar el etanol aplicaron un régimen legal de incentivos”, afirmó.
El presidente de Sierra Exportadora, Gastón Benza Pflucker, propuso que se exonere del ISC (Impuesto Selectivo al Consumo) a los biocombustibles, pero el ministro de Economía, Luis Carranza, se opuso. La semana pasada, el titular de Energía, Juan Valdivia, presentó al Ejecutivo una alternativa: una escala de ISC a los combustibles donde paguen más los que contaminan más, en la que el biocombustible etanol pagaría el menor porcentaje.
Con el precio del barril de petróleo, en cerca de US$ 100, el etanol (y la bicicleta) serían la mejor alternativa futura. (David Pereda Z.)
Cámara de Gas
Congreso aprobaría Ley de Petroquímica luego de esperado tamiz. |
José Carrasco planteó grandes beneficios. Ministro Juan Valdivia exigió celeridad para la aprobación de la ley. |
Este jueves 29, el Congreso aprobaría la Ley de Petroquímica que promueve la industria de derivados del gas natural, como fertilizantes, polietileno plástico y otros. El Pleno anterior archivó la propuesta de la Comisión de Energía, que otorgaba polémicos beneficios tarifarios a los inversionistas (CARETAS 1995). Esta vez, se votará el dictamen propuesto por la Comisión de Economía.
En abril pasado, la bancada aprista presentó un proyecto que implicaba una rebaja sustantiva del gas, dispuesto en principio para el consumo nacional. De US$ 8 por millón de BTU (la medida más usada), pasaría a cerca de US$ 2. Sin embargo, la mayoría de fertilizantes que producirían las petroquímicas sería exportado. El legislador José Carrasco fue el principal impulsor de la iniciativa.
La Comisión de Energía incluyó la propuesta. No obstante, el pasado 15 el Pleno archivó su dictamen y dejó al voto el texto de la Comisión de Economía.
“Hemos establecido que los precios se deben determinar por acuerdo de las partes, según mercado”, indicó el congresista José Yamashiro (UPP), presidente de este grupo de trabajo.
En tanto, el ministro de Energía, Juan Valdivia, exigió celeridad. “El retraso del Congreso esta frustrado contratos por US$ 6,000 millones”, aseguró. La propuesta de ley lleva siete meses en el Legislativo.
Sin embargo, en último lunes 19, la estadounidense CF Industries ganó la subasta para construir una planta de amoníaco con capacidad de 2,100 toneladas métricas diarias, y otra de úrea granulada de 3,300 TM diarias.
Ante esto, Yamashiro replicó. “El ministro Valdivia está trasladando la inoperancia del Ejecutivo al Congreso. Que haya un ganador ya para la compra del gas para el desarrollo de la industria aclara que no se afectan las inversiones”, argumentó.
Impacto Esperado del Etanol en el Perú
- Ampliación de la frontera agrícola 41,000 ha potencial 200,000 ha
- Inversiones de US$ 480 millones pudiendo llegar a US$ 2,000 millones
- Exportaciones de US$ 900 millones
- Empleo de calidad y altos ingresos
- Reducción de emisiones de CO2
- Desarrollo garantizando la seguridad alimentaria y el uso sostenible de los recursos naturales
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