Entrevistas Días antes de la entrega de puerto de Paita, aprista Luis Negreiros remacha su opinión disidente y avista un monopolio en el Callao.
Negreiros en Mar Picado
 |
Con una grúa pórtico de Enapu en el Callao. “Es un sector estratégico, pero los capitales chilenos tienen presencia hegemónica”. |
Quien conozca cómo se mueve el puerto del Callao, aceptará que el congresista Luis Negreiros, líder sindical desde hace 47 años, conspicuo miembro del partido de gobierno y voceado para lanzarse a la presidencia del Parlamento, es una suerte de faro neblinero para los sindicalistas portuarios. En el sector privado consideran imprescindible tenerlo de su lado por su capacidad de interlocución con los sindicatos. Estos denunciaron en los últimos días que el gobierno pretende acelerar el contrato de concesión del puerto de Paita, anunciado para los próximos días, y cuestionaron la visita que el magnate portugués Antonio Mota, cabeza del consorcio ganador, hizo a Palacio de Gobierno. La resistencia a la privatización es tenaz, pero el plan de concesiones que está en marcha es impulsado por el propio Presidente de la República. Conversamos con Negreiros en el mismo puerto sobre este agudo conflicto de visiones.–Se puede decir que maneja el sector puertos.
–Yo tengo el cargo de presidente vitalicio de la Federación de Trabajadores Marítimos y Portuarios. Por eso tengo permanente contacto con los sindicatos portuarios y trato de expresar la causa de ellos.
FOTOS
PDF
