Justicia El drama de Milagros Barreda, niña de 8 años que en mayo sobrevivió a explosión en depósito de balones en Puente Piedra.

Horror De Gas

“Solo quiero que las facturas del tratamiento de Milagritos lleguen a donde Repsol y se encarguen de todo esto”.

Para algunos peruanos, las explosiones son malos recuerdos del terrorismo. Pero para otros, la pesadilla toca hoy las puertas de sus casas. Ese fue el caso de José Rodríguez, padre del pequeño Sebasthian (3), quien murió el 13 de mayo último. El accidente ocurrió diez días antes, cuando Puente Piedra se vio sacudida por la explosión de un depósito en donde se almacenaban 48 balones de gas, afectando sesenta viviendas a la redonda. Sebasthian falleció por la tardía respuesta de Repsol en hacerse cargo de los gastos del traslado al Shriners Hospitals de Cincinnati, quienes se ofrecieron a hacerse cargo de todo el costo del tratamiento.

Tres días después de lo ocurrido, Repsol comunicaba al gobierno peruano que se comprometía a invertir más de US$ 6 mil millones en el Perú.

Ahora José pugna para que Repsol asuma los costos del tratamiento de su sobrina Milagros Barreda (8), que tiene el 85% del cuerpo quemado y tiene que usar un traje de látex permanentemente, que cuesta US$ 400 y debe ser cambiado cada dos semanas. “Yo no quiero dinero”, asegura. “Solo quiero que las facturas del tratamiento de Milagritos lleguen a donde Repsol y se encarguen de todo eso. Ya perdí a Sebasthian y lo mínimo que pueden hacer es velar por Milagritos”.

Según la denuncia de la Segunda Fiscalía Provincial Mixta de Puente Piedra el culpable del accidente es el service que se encargaba de repartir los balones, excluyendo a Repsol de toda responsabilidad. La Fiscalía concluye que los repartidores estuvieron lanzándose los balones de 10 kg para subirlos al camión y uno de ellos impactó en un balón de 45kg haciendo que cayera y ocasionara la explosión en cadena. Sin embargo, José Rodríguez señala que “hubo una fuga masiva de gas de los balones recién descargados y los trabajadores del local y del camión corrieron a protegerse. En ese momento explosionó todo”. Una fuente policial especializada asegura que si los hechos hubieran sucedido como lo argumenta la fiscalía, los trabajadores, que sufrieron leves quemaduras, hubieran terminado totalmente descuartizados por la explosión.

CARETAS accedió a audios en los que el fiscal adjunto Walter Flores Choco, encargado de las investigaciones, le dice a Rodríguez: “ese día estaban de paro la Repsol y han contratado gente y han estado llenando, llenando y los han llenado (refiriéndose a los balones que probablemente estallaron ese día) por encima del nivel que deben de ser llenados”. Flores asegura en el audio que lanzarse balones de gas es casi imposible por su peso: “oye, eso pesa 100 libras. Quién va a bolear eso (lanzar un balón para que otra persona lo coja), ¡ni yo, carajo!”. Además admite que “hay factores económicos y políticos que están alrededor de todo esto, porque es la imagen de Repsol. A ellos no les interesa chancar por todos lados por negarles a ustedes (refiriéndose a los afectados) un sencillo, porque así sea un sencillo, el problema es la imagen de ellos. Si indemnizo, aunque sea un poco, ¡puta estoy jodiendo mi imagen!”. Consultado al respecto, el mismo Flores reconoce sus palabras, sin embargo argumenta que estas fueron sacadas de contexto al momento de la grabación.

A raíz del incidente, Osinergmin emitió un documento en donde se sanciona a Repsol por el incumplimiento en el peso de los balones, por utilizar balanzas descalibradas y por falta de capacitación a los trabajadores.

Según un reporte oficial de Repsol obtenido por CARETAS, hasta la fecha del accidente, 31 familias se habían visto afectadas por explosiones e incendios ocasionados por los balones de Repsol. En varios casos, la empresa no ha asumido responsabilidad de los hechos y en otros ha tratado de subsanar los daños otorgando sumas como US$ 50. Al cierre de esta edición, los intentos de entrevistar a algún funcionario de Repsol fueron en vano.

La comisión de Energía y Minas del Congreso ha presentado el proyecto de ley 270-2006, que contempla la sustitución de balones antiguos por balones nuevos. Ricardo Pando, presidente de la comisión, dijo a CARETAS que todas las empresas del medio manejan balones con más de 30 años de antigüedad. La corrosión y la obsolescencia son otros motivos por los que se convierten en los inquilinos más peligrosos. (Óscar Valiente)