Transporte Contraloría detecta ocho peligrosos errores en El Metropolitano.

Curva Avisada

La estrechez de la curva en la entrada a la Vía Expresa, en la Av. República de Panamá, propicia que el bus se salga de la vía.

Todavía no comienza a funcionar en forma, pero ya le encontraron curvas peligrosas. Según un informe de la Contraloría, el Metropolitano adolece de errores en su diseño. Se argumenta que en la construcción de la vía “no se usaron las normas técnicas peruanas para los radios de las curvas y que estas debieron ser construidas a partir de la velocidad de diseño de la pista que es de 60 km/h”. El estudio revela que las curvas fueron diseñadas para una velocidad máxima de 30 km/h. El peligro no es solo para los buses, sino para los autos particulares.

Javier Baraybar, gerente de Transporte Urbano de la Municipalidad de Lima, respondió al informe diciendo que “la norma peruana solo funciona para carreteras y no es aplicable a este tipo de vías urbanas. No existe una norma nacional para el transporte público de vehículos”. Argumento contradictorio si se toma en cuenta que la propia MML encargó otro informe técnico a la empresa Vera & Moreno Ingenieros y la propia comuna pidió utilizar el parámetro de la norma peruana de carreteras. CARETAS buscó la versión del gerente de la empresa, Luis Vera, quien declinó comentar dicho informe.