Urbanismo Los trabajos de contención del derrumbe de la calle Bellavista, en Las Casuarinas de Monterrico, han sido paralizados. Se teme un desastre mayor.
Ocho Meses Después
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Así luce la calle Bellavista hoy en día. Un temblor podría generar un catastrófico desprendimiento de todo ese terreno. |
Mientras en el ‘Pentagonito’ se desarrollaba el “III Salón Internacional de Tecnología para la Defensa y Desastres Naturales”, con la exposición de vehículos y equipos de última generación, en un barrio cercano de Surco los trabajos de contención de un derrumbe con heridos que ocurrió en octubre del 2010 fueron paralizados dejando el lugar en una absoluta precariedad. La irresponsable lentitud del autor del estropicio podría resultar en un desastre mayor en una zona, como la de Lima, de alto riesgo telúrico.Estar al borde del abismo no es una frase cualquiera en cierta zona de Las Casuarinas de Monterrico.
El 21 de octubre del 2010 se derrumbó una lonja del acantilado excavado al lado de la calle Bellavista (CARETAS 2154), en el límite entre las urbanizaciones Las Casuarinas y Casuarinas Sur. Pero hasta hoy el responsable del accidente no culmina los trabajos de contención que eviten una catástrofe mayor y compongan la calle.
El ex alcalde de Surco, Juan Manuel del Mar, quien dio la licencia de construcción de este predio dejó allí la cosa como estaba. Su sucesor, el actual burgomaestre, Roberto Gómez Baca, prometió atacar el problema.
El municipio empezó por obligar a Atilio Escobar Zamalloa, el propietario del lote donde se produjo el episodio que dejó dos heridos, a estabilizar y apuntalar el talud.
El experto en reducción de riesgos y devastación, Julio Kuroiwa Horiuchi, comentó a CARETAS 2159 sobre la necesidad de “levantar un contrafuerte de concreto armado empotrado a la roca para asegurar el terreno que quedó expuesto y que se puede caer a la más mínima vibración”.
Esto fue atendido por la comuna que exigió a Escobar Zamalloa edificar el contrafuerte. Los trabajos se realizarían bajo la supervisión de arquitectos independientes, contratados por la comuna a un costo de S/. 60,000 pagaderos por el constructor (CARETAS 2173). Se estipuló que los trabajos de reforzamiento deberían culminar el 9 de abril pasado.
Sin embargo, las obras se paralizaron por observaciones realizadas por la comuna respecto al estudio de suelos.
La Municipalidad de Surco indica ahora que los trabajos de estabilización y apuntalamiento del talud ya están listos, pero falta el contrafuerte y la reposición de la pista.
De la comuna afirman que la constructora de Atilio Escobar Zamalloa, T&HV S.A.C., tiene programado realizar el diseño estructural y ejecución del muro de contención, entre el 26 de abril y el 7 de julio, mientras que la reposición de la pista recién iniciará el 30 de junio y culminaría el 9 de julio.
Es decir, unos ocho meses después de ocurrido el percance en una zona, como la de Lima, de alto riesgo sísmico.
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